無線核相試驗儀功能與特點一、產(chǎn)品簡介

LYWHX-8000B無線高壓核相儀（以下簡稱“儀器”）用于兩條高壓線路并網(wǎng)或環(huán)網(wǎng)核相。也可以用于遠程（遠距離）核相，確定相序顏色與相序名稱是否一致。儀器適合0.22～220kV交流輸電線路帶電作業(yè)和二次側帶電作業(yè)，具有高壓驗電功能。

儀器采用無線傳輸技術，操作安全可靠，使用方便，克服了有線核相儀的諸多缺點，同時儀器配置GPS模塊，兩臺及以上儀器經(jīng)匹配、升級后可以用于遠程核相。

無線核相試驗儀功能與特點二、工作原理

儀器由2個發(fā)射器和1個接收主機組成。發(fā)射器可以判斷線路是否帶電，測量線路相位和頻率。近程核相時，X和Y發(fā)射器將測量的數(shù)據(jù)通過無線電發(fā)送給接收主機，接收主機依據(jù)發(fā)射器數(shù)據(jù)計算兩線路相位差值，判斷同異相。

遠程核相時，兩個Y發(fā)射器分別將測量數(shù)據(jù)發(fā)送給兩臺接收主機，主機由GPS授時后同步測量，計算兩臺主機相位差值即為兩線路相位差值，判斷兩線路同異相。

無線核相試驗儀功能與特點三、安全事項

1、現(xiàn)場測試時，應按電力部門高壓測試安全距離標準進行操作。

2、標準配置絕緣桿3米，對應電壓等級為 ≤ 220kV。如測量線路電壓高于220kV時，請使用長度大于3米的絕緣桿。

3、核相操作時，手持位置不要超過絕緣桿手柄位置。

無線核相試驗儀功能與特點四、技術參數(shù)

1、相位差準確度：誤差≤5°。

2、頻率準確度：±0.1HZ。

3、可跨電壓測量范圍為0.22KV～220kV。

4、發(fā)射器和接收主機的*大傳輸視距約100米。

5、遠程核相時兩個GPS主機的距離為0.3公里～800公里。

6、真人語音提示測量結果和操作步驟。

7、3.2英寸彩屏同時顯示2條線路相位差、頻率、矢量圖和同異相結果，顯示GPS衛(wèi)星顆數(shù)，GPS授時狀態(tài)和時間等信息。

8、連續(xù)1小時無操作自動關機。

9、發(fā)射器和接收主機均內(nèi)置可充電鋰電池，配置5V充電器。

10、主機內(nèi)置18650鋰電池，電池容量為2500mAH。發(fā)射器內(nèi)置14430鋰電池，電池容量為450mAH。

11、高壓測量時泄漏電流<10uA。

12、發(fā)射器工作功耗<0.1W，接收主機工作功耗<0.3W。

13、工作環(huán)境：-35℃--- +45℃ 濕度≤95%RH。

14、整機重量：約3.6KG。

15、儀器包裝尺寸：長56cm*寬26cm*高13cm。

無線核相試驗儀功能與特點五、簡介

1、儀器外觀簡介

組件說明：

2、儀器操作簡介

2、儀器自檢方法

按下圖將發(fā)射器連接自檢測試線，發(fā)射器啟動，蜂鳴2秒，紅綠兩指示燈交替閃爍。接收主機開機，在近程核相模式下顯示對應發(fā)射器信息，則發(fā)射器與主機工作均正常。

提示：

自檢時兩發(fā)射器與接收主機的距離大于0.5米為宜。當距離小于0.2米時，可能只連接了1個發(fā)射器而主機顯示2個發(fā)射器信息。此現(xiàn)象為正常現(xiàn)象，不影響儀器使用。當2個發(fā)射器都接電時，儀器顯示不受短距離影響。

自檢測試線內(nèi)部串有2M電阻，測試時人接觸鱷魚夾不會觸電。

自檢測試相位差為180度左右時，將任一自檢線插頭反轉，則相位差變?yōu)?度左右，反之亦然。

六、近程核相

高壓輸電線路核相（高壓核相）

將X和Y發(fā)射器連接絕緣桿，同時掛接在高壓線路上，接收主機開機選擇近程核相模式，即可顯示并播報核相結果。原理圖如下：

高壓開關柜帶電顯示器核相（低壓核相）

將X和Y發(fā)射器彎鉤替換為尖頭端子，并插入帶電顯示器，再將接地線DC端插入發(fā)射器接地孔（也是充電孔），鱷魚夾接地，接收主機開機選擇近程核相模式，即可進行測量。發(fā)射器使用方法如下圖：

提示：由于帶電顯示器的主要作用是顯示開關柜是否帶電，并非標準的核相點，且不同廠家、不同時期、不同標準的帶電顯示器會產(chǎn)生不同程度的移相問題，且?guī)щ婏@示器L1、L2、L3與母線的對應關系不一定正確，若核相結果異常則應在一次線路上進行核相。

遠程核相

同時使用兩臺儀器可進行遠程核相，原理圖如下：

先將兩臺接收主機開機，切換到遠程核相模式，在室外有GPS信號的地方完成授時，直至語音播報發(fā)射器無信號。再將分別將Y發(fā)射器接觸所測帶電線路，此時兩臺接收主機每10秒記錄一組數(shù)據(jù)，No1到No6分別為每分鐘的0s、10s、20s、30s、40s、50s的數(shù)據(jù)，對比甲乙兩機同一編號的數(shù)據(jù)即可判斷同異相。顯示界面如下：  

提示：

（1）若測試地點無GPS信號(如地下配電室)，需先在室外有GPS信號的地方，將接收主機連接到GPS衛(wèi)星信號后，再拿到無GPS信號的地方測量，主機會自動切換到授時模式。此時主機使用內(nèi)部時鐘，其精度比GPS時鐘差，且誤差會累積，請在授時30分鐘內(nèi)完成測試，否則需重新連接GPS信號來校準時鐘，以保證測試精度。

（2）如果甲乙兩機在短距離范圍內(nèi)（相距小于300米）測量，兩發(fā)射器的無線信號會相互干擾，可能使測量結果無效。

八、結果判斷與分析

結果判斷采用國標*標準，同異相以30°為界。相位差≥±30°時為異相，語音提示“異相”，屏幕顯示“異相”，異相指示燈亮。相位差<±30°為同相，語音 提示“同相”，屏幕顯示“同相”，同相指示燈亮。所有相位差結果以X為參照，度數(shù)為Y超前于X的相位。

提示：兩線路頻率不相同時，需要使用準同期并列裝置控制發(fā)電機的頻率相位，使發(fā)電機的相位和頻率與主網(wǎng)一致后才可以并網(wǎng)送電。準同期與自同期并列操作見附錄B。

九、維護保養(yǎng)

1、長期不使用時請充滿電后再存放。

2、本產(chǎn)品不宜存放在潮濕、高溫、多塵的環(huán)境中。

3、絕緣桿*使用前應做耐壓試驗，且每年進行一次耐壓試驗。

十、出廠配置清單

提示：

尖頭端子為發(fā)射器頭部彎鉤的替換品。

自檢測試線內(nèi)部有電阻，市電自檢時人接觸鱷魚夾不會觸電。

接地線為直通導線，只用于低壓（電壓<1kV）場合，高壓時嚴禁使用。

十一、售后服務

1、儀器自售出之日起一個月內(nèi)，如有質(zhì)量問題，免費更換新儀器。

2、儀器兩年內(nèi)凡質(zhì)量問題由我公司免費維修。

3、儀器使用超過兩年，我公司負責長期維修，適當收取材料費。

4、若儀器出現(xiàn)故障，請寄回本公司修理。不得自行拆開儀表，否則造成的自損我公司概不負責。

附錄A

絕緣桿參數(shù)補充說明

絕緣伸縮桿(材料)選用兵工企業(yè)生產(chǎn)的防潮絕緣管, 符合IEC/1C78標準具有防潮、耐高壓、抗沖擊、抗彎等特點, 該材質(zhì)特性見下表。

表一  絕緣桿機械、電氣特性

表二 絕緣桿耐壓試驗參數(shù)

?產(chǎn)品符合國家GB13398-92、GB311.1-311.6-8、3DL408-91標準和國家新頒布電力行業(yè)標準《帶電作業(yè)用1kV~110kV便攜式核相儀通用技術條件 DL/T971-2005》要求。

在這場沒有硝煙的疫情防控戰(zhàn)中，機場是防輸入、防擴散、防輸出的“重地”。1月22日，山西航產(chǎn)集團緊急召開專題會議，成立疫情防控領導小組，啟動疫情防控應急機制，統(tǒng)籌集團公司醫(yī)療隊伍管理，購置和儲備防護服、口罩、體溫監(jiān)測設備等防疫物資。在航產(chǎn)集團所轄的5個機場配備體溫監(jiān)測設備，設置27個體溫監(jiān)測點、排查點，當日下午對所有武漢到達航班開展體溫檢測，并從1月23日開始覆蓋所有進出港航班。

為了提高科學防控水平，航產(chǎn)集團從組織領導、應急準備、宣傳培訓、物資保障、交通運輸保障、安全防護、健康巡檢、發(fā)熱旅客處置、信息通報等11個方面制定工作方案，成立了6個專業(yè)保障組，先后完善了《防控工作技術指導手冊》等技術規(guī)范標準，指導從基層到機關，全員科學防控。

航產(chǎn)集團下轄5個機場嚴格落實疫情防控要求，逐步升級防控措施，布下聯(lián)防聯(lián)控、群防群治、自防自控的“天羅地網(wǎng)”。對候機樓等公共區(qū)域實施更高頻次的消毒和通風工作；對旅客使用較頻繁的衛(wèi)生間、母嬰室、自助值機、電梯等設施以及其他人員密集區(qū)域做到每小時消毒一次；對現(xiàn)場問詢柜臺、旅客座位等設施，每兩小時消毒一次；登機廊橋實行實時消毒，到達一架次航班立即消毒一次。每日航班結束后對候機樓所有區(qū)域進行為時4個小時的全覆蓋消毒。

為保障正常運輸生產(chǎn)和旅客出行需要，機場不停航生產(chǎn)，員工在崗在位，太原機場依然保持了與海口，杭州，三亞，深圳，上海等近25個城市定期航班飛行，設立了人員、藥品、設備、器械優(yōu)先緊急運輸?shù)?/span>“綠色通道”。同時，針對疫情期間取消航班，給予旅客及時周到的退服務，確保旅客權益；對于旅客因疫情導致車輛滯留的情況，免收延期停車費用。

一把手帶頭，一天一研判。黨委班子成員深入各機場一線了解疫情，督導解決問題，推動山西航產(chǎn)集團形成了全面動員、全面部署、全面加強疫情防控的工作局面。

按照中央、國務院部署，太原成為赴京航班一入境點之一，航產(chǎn)集團扎實做好航班經(jīng)停太原入境防控工作，堅決筑牢首都防境外疫情輸入屏障。3月21日，多倫多至北京HU7976航班成為首架經(jīng)停太原入境赴京的航班。太原機場嚴格執(zhí)行航班的保障流程，成立現(xiàn)場指揮部，設置航班和旅客保障的機位、通道、發(fā)熱旅客處置區(qū)；地面轉運對接、航空器保障、行李保障、旅客保障人員提前到位。

航班落地后，警力在預定點位開展工作，維護現(xiàn)場秩序，做好應急處置突發(fā)事件的準備工作；客運人員協(xié)助做好旅客出港工作，安撫旅客情緒；對行李實施統(tǒng)一消殺，擺放至位置，協(xié)助旅客核查行李；引導接送留觀車隊到達地點，開通進場綠色通道，實現(xiàn)人員轉運隔離的無縫對接。機場和相關單位密切配合，確保對航空器、航站樓以及旅客經(jīng)過的設施、設備全面消毒，并妥善做好貨物保障等工作。